Uludağ Taşıt Araçları ve Yan Sanayi İhracatçıları Birliği (UTAYSİB) Başkanı Ferit Sünneli, ''Otomotiv yan sanayimize sağlanacak 50 milyon dolarlık bir destekle, ilave 1 milyar dolarlık ihracat potansiyeli mevcuttur'' dedi.
Sünneli, Hotel Les Ottamans'da düzenlediği basın toplantısında otomotiv sektörünün 2009 yılı performansını değerlendirdi ve sektörün 2010 yılına ilişkin öngörülerini paylaştı. 2008 yılının 3. çeyreğine, küresel ekonomik krizin etkilerini göstermeye başlamasına kadar, otomotiv sektörünün üretim artışı içinde olduğunu dile getiren Sünneli, 2008 yılı kasım ayında otomobil üretiminin 31 bin 681 adet olduğunu, 2009 kasım ayında ise bu rakamın 41 bin 631 adete ulaştığını kaydetti. Sünneli, 2008 yılı ile 2009 yılı Kasım ayları değerlendirildiğinde otomobil üretiminde yüzde 31'lik bir artış olduğunu belirterek, 2009 yılının ilk 11 aylık otomobil üretimine bakıldığında ise 2008 yılına göre yüzde 23 oranında bir daralma olduğunu ifade etti.
OTOMOBİLLERİN
YÜZDE 76'SI İHRAÇ EDİLDİ
2008 yılında sektör üretiminin yüzde 79'unu, binek otomobillerin ise yüzde 85'ini ihraç ettiğini vurgulayan Sünneli, 2009 yılının ilk 11 ayına bakıldığında, toplam otomobil otomobil üretiminin yüzde 72'sinin, üretilen binek otomobilin ise yüzde 76'sının ihraç edildiğini anlattı. Sünneli, Türkiye'nin dünya otomobil üretiminde 2008 yılı itibariyle 15. sırada yer aldığını anımsatarak, Avrupa Birliği ülkelerinde üretilen toplam taşıt aracının yüzde 6,2'sini Türkiye'nin ürettiğini, 2008 yılında Türkiye'nin ürettiği 1 milyon 147 bin 110 adet motorlu taşıt ile AB ülkeleri arasında 5. büyük üretici konumunda olduğunu söyledi. Dünyada yaşanan ekonomik krizin etkilediği otomotiv sektöründe en ağır darbeyi ticari araçların aldığına işaret eden Sünneli, sektöre ilişkin birtakım destekler yapılacaksa, önceliğin ticari araçlara verilmesi gerektiğini bildirdi.
PATENT BAŞVURUSU 4 KAT ARTTI
Ferit Sünneli, son beş yılda özel sektörün Ar-Ge harcamalarının dört kat arttığını vurgulayarak, 2013 yılında sektörde Ar-Ge harcamalarının 20 milyar liraya ulaşmasının beklendiğini bildirdi. Türkiye'de otomotiv sektörünün Ar-Ge harcamalarındaki artışın son 5 yılda 27 AB ülkesinden daha fazla olduğuna değinen Sünneli, Türkiye'nin son 5 yılda da uluslararası patent başvurularının 4 kart arttığını anlattı. Sünneli, dünyada yaşanan ve Türkiye'de de etkileri hissedilen ekonomik krizin en çok otomotiv sektörünü etkilediğini vurgulayarak, hükümetin bu ekonomik krizin etkilerini asgariye indirmek için birtakım tedbirler aldığını hatırlattı. Hükümetin aldığı bu tedbirlerden en dikkati çekici olanının ÖTV indirimi olduğunu dile getiren Sünneli, vergi indiriminin dünyanın hiçbir yerinde uzun vadeli, kalıcı ve sürekliliği sağlayıcı şekilde uygulanmazsa, kesin çözüm olamayacağını, Türkiye'de de durumun böyle olduğunu kaydetti.
VERGİ İNDİRİMLERİ
Sünneli, hükümetin sağladığı vergi indirimini bazı pozitif etkileri olduğuna değinerek, şunları söyledi: ''Bu etkileri rekabetçi yapının korunmasına katkı, krizin büyüme üzerindeki olumsuz etkilerinin giderilmesine az da olsa destek, iç pazarın canlandırılmasıyla stokların azaltılması ve kısmi üretim artışları, moral desteği, ekonominin tümü ve diğer sektörler üzerindeki olumlu yansımalar sağlanan bu hareketlilik olarak sayılabilir. Ancak bu önlemler diğer önlemler ile desteklenip süreklilik sağlanmalıydı. Bundan sonra da yapılması gerekenler var. Artık hurda indirimi derhal hayata geçirilmeli. AB ülkeleri endüstrilerini hurda indirimi ile ayakta tutarken, bunu biz niye yapmıyoruz, önlem almıyoruz, anlayamıyorum. Bunun yanında bazı yatırım malları için uygulanan KDV indirimi, yatırım malı olan ticari araçlara ve traktörlere de uygulanmalı, yeni dış pazar girişimleri desteklenmeli, uzak yol navlun giderleri desteklenmeli ve likit akışının devamı için borçlanma maliyetleri azaltılmalı...'' Hurda indiriminin sektörü hayata döndürecek önemli teşviklerden biri olduğunu ifade eden Sünneli, hurda indiriminin Avrupa'da yüzde 25 oranında sektöre canlanma yaşattığını kaydetti.