İlk olarak 1992 yılında ortaya atılan, aradan geçen 17 yıla rağmen gerçekleştirilemeyen OR-Gİ havaalanı için Ordu Ticaret ve Sanayi Odası maliyet raporu hazırladı. OTSO Başkanı Servet şahin tarafından imzalanarak kamuoyuna duyurulan raporda, Ordu ve Giresun illeri arasında yapılması planlanan havaalanının iki ilin dış dünyayla iletişimini ve ulaşımını hızlandıracağı, gerek turizm ve eğitim, gerek sanayi ve ticaret açısından olumlu avantajlar sağlayacağı belirtildi. Hazırlanan maliyet tablosuna göre OR-Gİ havaalanı'nın yıllık 500 bin yolcu kapasiteli olacağı kaydedilen raporda, 2009 yılı fiyatlarına göre maliyetinin 130 milyon lira olduğu kaydedildi.
ACİL İHTİYAÇ
OTSO Başkanı Servet Şahin, OR-Gİ Havaalanının iki il açısından önemli bir ihtiyaç olduğunu belirtti. Ordu-Giresun illerinin birleşik nüfusunun 1 milyon 133 bin kişi olduğunu, yaklaşık 2 milyon Ordu ve Giresunlunun da İstanbul ve Ankara'da yaşadığını belirten Şahin, "Ordu ve Giresun'dan İstanbul ve Ankara'ya uçak ile yolculuk yapan yolcu sayısı günlük ortalama 80 kişiyi bulmaktadır.Ordu- Ankara - İstanbul istikametinde günde ortalama 20 otobüs seferi yapılmaktadır.Bu seferlerin günlük ortalama yolcu kapasitesi gidiş - geliş olarak 2 bin kişidir. Ğiresun - Ankara - İstanbul istikametinde günde ortalama 15 otobüs seferi yapılmaktadır. Bu seferlerin günlük ortalama yolcu kapasitesi gidiş - geliş olarak 1500 kişidir. Mevcut şartlarda uçak biletleri ile otobüs biletleri neredeyse eşitlenmiş ve hatta erken rezervasyonlarda daha düşük fiyatlı uçak yolculuğu mümkün hale gelmiştir.Hava yolu seyahati yapan yolcu profili iş adamı ve orta üst gelir konumundan genel tüketici konumuna geçmiş, orta gelir ve bir alt gelirde uçak seyahatine başlamıştır" dedi. Şahin " Ordu - Giresun illerinin Samsun ve Trabzon Havaalanlarına yakın olduğu bahisle ihtiyaç bulunup bulunmadığı hususu gündeme gelebilmektedir. OR - Gİ Havaalanı yeri, Samsun - Çarşamba Havaalanı'na ise 181 km. uzaklıkta bulunmaktadır." diye konuştu.