TBMM Genel Kurulu'nda kabul edilen 6001 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğü'nün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun'un karayollarında gerçekleştirilmesi düşünülen özelleştirmelerin önünü açtığını belirten İMO Samsun Şube Başkanı Hüseyin Tüfek, diğer taraftan mühendislik mesleğinin uygulama alanlarının daraltıldığını ifade etti.
MÜHENDİSLER GÜVENCESİZ ÇALIŞMAYA ZORLANIYOR
Kanunun hedefinin belli olduğunu kaydeden Tüfek, Özelleştirmenin amacı ulusal değerleri özelleştirme adı altında ulusal, uluslararası büyük sermaye gruplarına peşkeş çekmek ve mühendislik mesleğinin kamusal düzeydeki uygulama alanlarını daraltarak mühendisleri güvencesiz çalışmaya mahkûm etmektir şeklinde konuştu.
KARAYOLLARI TİCARETHANE Mİ?
Yasanın Gelirler ve Muafiyetler başlığı ile düzenlenen bölümü 11. maddenin Karayolları Genel Müdürlüğü'nün niteliği noktasında oldukça dikkat çekici olduğunun altını çizen Başkan Tüfek, Karayolları, kamu hizmeti veren bir kuruluş mu yoksa ticari bir işletme midir? Yasa öyle düzenlenmiştir ki, kurum adeta ticari işletme gibi tanımlamaktadır. 11. Maddede kurumun gelirleri sıralanırken, kurumun genel bütçedeki payı dışında, işletici şirket tarafından ödenen paylar, ücretli geçişlerden alınan ücretler, taşınmazlar ve tesisler için kira, kullanma ve ön izin verilmesiyle elde edilecek gelirler, müteahhitlere kiralanan araç ve gereçlerden elde edilecek bedeller ve benzeri pek çok gelir kalemi belirtilmiş, Karayolları özel bütçeli bir kurum gibi değerlendirilmiştir diye konuştu.
Zekeriya FIRAT