Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Samsun Şube Başkanı Dursun Kavuran, hız limitlerini önemli ölçüde arttıran yeni trafik yasası hakkında bir basın açıklaması yaptı. Kavuran, yeni yasanın mevcut yol ve sürücü eğitimine nazaran fazla esnek olduğunu savundu.
TRAFİK DÜNYANIN ORTAK SORUNU
Trafiğin gerek ülkemiz gerek dünyamızda sürekli büyüyen bir sorun olduğunu ifade eden Kavuran, trafik sorununun çözümü için acil önlemlerin alınması gerektiğini söyledi. Kavuran, ulaşım, trafik ve trafik kazasının birbirine zincirleme bağlı olduğunu belirterek, "Şehirlerarası yollarda trafik kazaları aşırı hız ve hatalı sollamadan meydana geldiği gibi, şehirlerarası yollarda ölüm oranları yüzde 70 daha fazladır. Yeni trafik yasa taslağında öngörülen bölünmüş yollardaki hız limitlerinin 90 kilometre hızdan, 110 kilometre hıza çıkarılacağı bildirilen hız limitleri, ayrıca il merkezlerindeki hız limitlerinin belediyelerce ayarlanması belirtilmektedir" dedi.
YOLLAR 90 KM'DEN FAZLASINI KALDIRAMAZ
Taslak hakkında bilgi veren Kavuran, şöyle konuştu: "Bugüne kadar yapılmış olan yollarımızın alt yapısı, eğimi ve her türlü fizibilite çalışmaları 90 kilometre hıza göre ayarlanmıştır. Bu yollarda yapılacak olan aşırı hız araçların savrulmasına, direksiyon hakimiyetinin kaybına, bilinçsiz sürücülerin bölünmüş olmayan yollarda da bu hızı tatbik edeceklerine sebebiyet vermektir. Bu durum ise yollarımızı kan gölüne çevirecek, daha çok vatandaşımız hayatını kaybedeceği bir durum haline gelecektir. Kanun koyucuların vatandaşın canını ve malını korumak görevinin bilincinde olarak davranmaları gerekmektedir. Yasa taslağında belirtilen hız limitlerinin bir daha gözden geçirilmesi, ülkemizin ve vatandaşlarımızın yararına olacağı bir gerçektir" Kavuran ayrıca, güvenli trafik yaşamı için, hızlı gelişen teknolojiye aşırı hızlı araçlar kullanarak değil, aklı hızlı kullanarak ulaşılabileceğini kaydetti.
İŞTE KARŞI ÇIKILAN YASA TASLAĞI
Kavuran'ın karşı çıktığı yasa taslağında ise öneriler şu şekilde yer aldı: "Otoyollarda saatte 120 kilometre olan hız sınırı 135'e, bölünmüş yollarda 90 olan sınır 120 kilometreye çıkartılacak. İki yönlü karayollarında ise 90 kilometrelik sınır korunacak. Şehir içindeki 50 kilometre olan hız sınırı ise bulvarlar ve yolların özelliklerine göre arttırılacak. Belediyeler yollardaki hız sınırlarını belirleyecek. Kırmızı ışık başta olmak üzere şehir içindeki trafik ihlallerine karşı kamera ve elektronik sistemler kurulacak. Nüfusu 3 milyonun üstünde olan belediyeler batıda olduğu gibi trafik radyoları kurabilecek. Bu radyolardan hangi yolların kapalı, hangisinin açık, hangi caddelerde trafik yoğunluğu nasıl gibi bilgiler verilecek. Yolların en sağında ve normal şeritleri dışında yer alan, kaza, duraklama gibi amaçlar için yapılan arıza şeritlerini kurallara uygun kullanmayanlara 50 YTL ceza verilecek. Teklif kapsamında jandarma ve trafik polislerinin trafik cezası kesme yetkilerinin bir bölümünü belediyeler de kullanacak. Belediyeler trafiği engelleyen, gerekli uyarıları taşımayan, kırmızı ışıkta geçen, yanlış yere park eden araçlara ceza kesecek, araçları otoparka çekebilecek"
Miraç ÖZTÜRK