"Samsun Limanı TDİ'ye bağlansın"

"Samsun Limanı TDİ'ye bağlansın"
Samsun Limanı'nın zarar etmeyen bir kurum olduğu belirtilerek, özelleştirilirken stratejik öneminin de gözönünde bulundurulması gerektiği bildirildi

Samsun Liman- İş Sendikası'nın 18 yıl başkanlığını yapan Muhittin Bektaş, Samsun Limanı'nın Türkiye'nin beşinci, Karadeniz'in ise birinci büyük limanı olduğunu belirterek,"Hiçbir liman zarar etmez. Samsun limanı da zarar etmiyor" dedi.

"DENİZCİLİK İŞLETMELERİNE BAĞLANMALI"
Samsun Limanı'nın Denizcilik İşletmeleri'ne bağlanması gerektiğinin altını çizen Bektaş, liman içerisinden raylı sistemin geçmesinden dolayı Samsun Limanı'nın Devlet Demir Yolları'na bağlı olduğunu belirtti. Bektaş, bu yüzden liman gelirlerinin sadece limana kalmadığını söyledi. Limanların zarar etmeyen kurumlar olduğunu dile getiren Bektaş, "Bir liman çalışmasa bile zarar etmez. Depoları kiraya verilse bile yıl içinde kâr eder. Yalnız genel müdürlüğün TCDD'den ayrılması gerekiyor. Kazanç bakımından ayrı olması lazım. Ray sistemi olduğundan dolayı liman TCDD'ye bağlı" dedi.

STRATEJİK ÖNEMİ VAR
Samsun Limanı'nın 1977- 1985 yılları arasında dünyada en çok indirme ve bindirme yapan 4. liman seçildiğini vurgulayan Bektaş, limanın stratejik bakımdan büyük öneme sahip olduğunu ifade etti. 1989 yılında liman özelleştirilmesinin yine gündeme geldiğini, Liman-İş Genel Merkezi'nin hazırladığı bir raporla bu karara son verildiğini hatırlatan Bektaş, "Bu özelleştirmeler gündeme geldiğinde ülkemizdeki bütün liman sendika başkanları Ankara'da toplandık. Hazırladığımız rapor hükümete sunuldu. Biz o raporlarda Samsun Limanı'nın stratejik ve ekonomik bakımdan ülkemiz için ne kadar yararlı olduğunu belirtmiştik. Hükümet görüşlerimizi kabul etti. Dolayısıyla özelleştirmeler durduruldu " şeklinde konuştu.

İSKELELERİN ETKİSİ OLDU
Samsun'da kurulan iskelelerin de limanı olumsuz yönde etkilediğini kaydeden Bektaş, iskelelerin kuruluş amaçlarının dışına çıktıklarını öne sürdü. Bektaş şunları söyledi; "İskelelerin kuruluş amacı, kendi fabrikaları için ihtiyaç duydukları hammaddeyi fabrikalarına taşımaktı. Son yıllarda çıkan yasayla artık iskeleler her türlü taşımacılığı yapabiliyor. Bu da Samsun Limanı için olumsuz bir etki yapıyor" ifadesini kullandı.

Bülent Karslıoğlu