Samsum Havaalanı yaşlanmış!

Vali Kaban, TRT Trabzon Radyosu'nun canlı yayınına katılarak Ordu ve Giresun illerinin 1997 yılından bu yana inşa edilmesine çalıştığı havaalanıyla ilgili açıklamalarda bulundu. Geçmişte öne çıkan birinin rakipleri tarafından aşağı çekildiğinde 'başarıdan geri bırakıldığını' ancak günümüzün küreselleşen dünyasında, aşağı çeken kişiyle, aşağı çekilen rakibinde boğulduğunu örnekleriyle anlatan Vali Kaban, OR-Gİ havaalanının artık bir konsept halini aldığını kaydetti. Havaalanının 'moda' olmadığını özellikle Kafkasya yolu üzerinde bulunan doğu Karadeniz'de hiç olmadığını belirten Vali Kaban, "Geçmişte bu fikir ortaya atıldığında havaalanı bir modaydı. O gün için masraflı gözükebilen, zaten yolumuz yok ne gerek var diye itiraz edilebilen bir konuydu. Ancak bugün Karadeniz artık sahil yoluyla Türkiye ve dünyaya açılmış bir sistemin adını ifade ediyor. Bu kadar hızlı trafikte ulaşımın sadece karayolu ve hava yoluyla değil, denizyoluyla bile sağlanması gereken bir dönemdeyiz" dedi.



SAMSUN'da YENİLENECEK
Samsun ve Trabzon havaalanlarının yavaş yavaş yaşlandığını ve yenilikler gerektiğini belirten Vali Kaban, şöyle konuştu: "Gelinen noktada Trabzon havaalanı yaşlanıyor. Yeni bir pist yapımı bir OR-Gİ'nin 4-5 katı bir maliyet gerektiriyor. Yarın oranın yenilenmesi sürecinde yedek havaalanına ihtiyaç duyulacak. Samsun'da benzer şekilde yenilenmeye girecek. Yedek pistler yoksa mecbur yedek havaalanı ihtiyaç duyulacak. Bölgedeki en iyi alternatif de OR-Gİ olarak ortaya çıkıyor. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler de dereyolu ile ilgili çok çalışıyor. Bu süreçte bir araya gelindiğinde 5 yıl sonra Ordu ile Karadeniz'i tanıyamayacağız. Bundan sonraki aşamada, OR-Gİ orijinal bir havaalanı olacak. Ancak dolguya dayalı bir havaalanı olan OR-Gİ, dolgunun yerel kaynaklarla yapılırsa büyük maliyetler ortaya çıkarıyor. Giresun Valisi de bu konuda çok gayretli. Olayı yerel olarak görmemeliyiz. Sağlanacak her avantaj tüm Karadeniz için faydalı olacak. OR-Gİ'yi bir yedek havaalanı olarak görüyoruz. Havaalanında büyük bir rekabet başladı. Artık insanlar ulaşımda uçakları tercih ediyor. Fiyatlar düştükçe herkese yolcu bulunacak. Şu an zaten Trabzon ve Samsun'un yaklaşık yıllık 2 milyon yolcusu var. Biz bunun sadece yüzde 5'ine talibiz."