ÇEVRE MÜHENDİSLERİNDEN TEPKİ

Tmmob Samsun Bölge temsilcisi Özcan Çoluk yaptığı açıklamada. " Samsun Büyük Şehir Belediyesi'nin rekreasyon olarak tanıttığı, Kurupelit'ten başlayarak Kızılırmak Deltası'na kadar varan, kıyıyı denizi molozlarla ve kayalarla doldurarak yapılan sahil yolu çalışması doğru bir uygulama örneği sergilememektedir. Özellikle yaz aylarında çevre illerden gelenlerin de yoğun olarak kullandığı bu bölgede denizin ve kumul alanın kaya ve molozlarla doldurulmasıyla yapılan yol çalışması, halkımızın en doğal hakkı olan denizden ve kumdan faydalanabilmesine engel olacaktır. Ayrıca planlanan projeyle bu taşıt yolu, 3621 sayılı kıyı konunu'nun 5. ve 6. maddesinde belirtilen " Kıyılara moloz, toprak, curuf, çöp gibi kirletici etkisi olan atık ve artıklar dökülemez " ve " Kıyılarda, kıyıyı değiştirecek boyutta kazı yapılamaz; kum, çakıl vs alınamaz veya çekilemez " maddelerini de açık bir şekilde ihlal etmektedir. Doğal bir kıyı güzelliğine sahip olan bölge sahilinin taşıt trafiğine açılması, özellikle yaz aylarında ki yoğunlukta dikkate alındığında hava kirliliği ve gürültü gibi çevresel parametlerde artış meydana getireceği muhtemeldir. Her deniz dolgusu, az yada çok deniz canlılarının yaşam ortamlarını yok etmekle " doğayı tahrip " etmekte ve ekosistemi olumsuz yönde etkilemektedir. Ayrıca, denizin doldurulması, kıyı yöntemi çerçevesinde birçok açıdan ele alınması ve irdelenmesi gereken, sucul ekosisteminin yaşamı dikkate alınarak çevresel risklerin değerlendirilmesi gereken önemli bir konudur.

MÜDAHALE EKOLOJİK YAŞAM AÇISINDAN DOĞRU DEĞİL

Çoluk " Proje kapsamında yol kızılırmak Deltası'na doğru son hızla ilerlemektedir. Eğer bu yol inşaati durdurulmassa Subasar Ormanları ve içinde 341 kuş türü ve göç yolları bulunduran Delta yaşam alanı yok olma riski ile karşı karşıya gelecektir. Kızılırmak Deltası ve içerisinde bulunan RAMSAR alanı uluslararası öneme sahip sulak alanlar kapsamında olup, akarsu deniz kıyısı ve sulak alanlar birbirinden ayrı düşünülemeyecek bütünleşik alanlardandır. Sadece karaya değil deniz ve kumul alanı da içine alan bu özel bölgeye müdahale edilmesi ekolojik yaşam açısından doğru değildir. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından, Uluslararası Ramsar Sözleşmesi ve Ulusal Sulak Alan Yönetim Planına göre; 2008 - 2012 yıllarında " Kızılırmak Deltası Sulak Alan Yönetim Planı " hazırlanmış ve Kızılırmak Deltası Sulak Alan Koruma Bölgeleri 1/25.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı hükümlerinde yer almıştır. Yapılan Sahil Yolu Projesi, Çevre Düzeni Planında ve Kızılırmak Deltası Sulak Alan Yönetim Planı kapsamında olmayan bir çalışma olarak karşımıza çıkmaktadır. Çevre Mühendisleri Odası Samsun Bölge Temsilciliği olarak, Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan bu uygulama ile, doğal zenginliklerimizin son derece umursuzca, bilimsel değerlerden uzak, hiçbir açıdan Çevresel riskleri ve etkileri değerlendirilmeden yok edileceğini, tüm canlı ve cansız yaşam için geri dönüşü olmayan yıkımlara sebep olacağını düşünmekteyiz. Samsun Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü'nün konuya biran önce ilgi göstermesi gerektiğini düşünmekteyiz " şeklinde konuştu. Sevgi Gümüşlü