Bu otobüsün motoru şoför alkollüyse çalışmıyor

Bu otobüslerde direksiyon başına geçen sürücü alkolmetreyi üflüyor, alkol oranı limitlerin üzerinde çıkarsa otobüsün motoru çalışmıyor. İstenirse monte edilen güvenlik kamerasıyla ölçüme yönelik suiistimaller de önlenebiliyor.
16 modelde yılda bin otobüs ve 2 bin midibüs üretip, Avrupa, Amerika ve Afrika kıtalarındaki 46 ülkeye ihraç eden Temsa Global CEO'su Tamer Ünlü, araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) çalışmalarında alkollü sürücülerden kaynaklanan kazaları ön plana alarak, alkolmetreli otobüsleri ürettiklerini söyledi. Tamer Ünlü, “Bu otobüsü çalıştırmak isteyen şoför, önce alkolmetreye üflemek zorunda. Sürücü limitlerin üzerinde alkollü çıkarsa araç çalışmıyor” dedi.


Rekor ciro elde etti

Ünlü, Fransa'da öğrenci taşıyan otobüslerde alkolmetrenin zorunluluk olduğunu vurgulayıp, bu ülkeye ilk etapta 422 alkolmetreli otobüs ihraç ettiklerini ve diğer Avrupa ülkelerinden de yoğun talep olduğunu bildirdi. Geçen yılı 1 milyar 250 milyon lira ciro ile bitirdiklerini hatırlatan Ünlü, ”Tarihin en büyük cirosunu yaptık ve kâr ettik. 2009-2010'da yüzde 30 kapasite ile çalışmıştık. 2011'i yüzde 100 kapasite ile kapattık. Bu yıl da eylüle kadar bütün otobüsleri sattık. Eylülden sonra da rahat rahat satacağımıza inanıyoruz” dedi.

Suiistimale karşı önlem

Temsa Global Ar-Ge ve Satınalma Direktörü Sedat Kuş ise yeni üretilen Safari RD, Safari HD, Tourmalin ve MD 9 model otobüslerde direksiyon başına geçen sürücü alkolmetreyi üflemezse motorunun çalışmadığını ifade edip, şu bilgileri verdi:
“Fransa'ya gönderdiğimiz otobüslerde güvenlik kamerası yer almadı. Ancak suiistimalleri önlemek için şoför mahallini görüp, sürekli kayıt yapabilen güvenlik kamerası da yerleştirebiliriz. Böylece alkolsüz bir kişiye cihazı üfletip, alkollü halde otobüs kullanan sürücülerin de tespiti mümkün olabilir. Fransa'dan aldığımız siparişte maliyet artacağı için güvenlik kamerası yer almadı.”